L'estructura de la grua a prova d'explosió
Deixa un missatge
L’estructura de la grua a prova d’explosió consisteix principalment en les parts següents:
Pont: El pont és l’estructura principal de càrrega de la grua a prova d’explosió, generalment composta per bigues dobles o bigues principals, que s’utilitza per suportar el pes i la càrrega de tota la grua. El disseny del pont ha de complir els requisits a prova d’explosió per assegurar un ús segur en entorns inflamables i explosius.
Mecanisme de funcionament: inclou el mecanisme de funcionament del carro i el mecanisme de funcionament del carro. El mecanisme de funcionament del carro permet que la grua avanci i cap enrere a la pista, mentre que el mecanisme de funcionament del carro permet al carro elevador moure's cap a l'esquerra i la dreta al pont. Aquests mecanismes de funcionament estan dissenyats per ser a prova d’explosió per assegurar un funcionament normal en entorns perillosos.
Mecanisme d’elevació: el mecanisme d’elevació s’utilitza per aixecar mercaderies i es compon normalment d’un polipast elèctric a prova d’explosió o un trolet de cabrestant a prova d’explosió. El disseny del mecanisme d’elevació ha de tenir en compte el rendiment a prova d’explosió per assegurar un funcionament segur en entorns inflamables i explosius.
Sistema elèctric: inclou el sistema d’alimentació i el sistema de protecció de control. El sistema elèctric adopta un disseny a prova d’explosió per assegurar un funcionament segur en ambients explosius. La selecció i la instal·lació d’equips elèctrics han de complir els estàndards a prova d’explosió.
Dispositiu Removal: El dispositiu d’eliminació més comú és un ganxo, però també pot ser altres dispositius d’eliminació adequats, com ara agafadors, tasses d’aspiració electromagnètica, etc. Aquests dispositius també han de tenir un rendiment a prova d’explosió.
Driver's Cab: La cabina del conductor és la zona de treball de l'operador i el disseny ha de considerar la prova d'explosió i la comoditat operativa. Tots els equips elèctrics de la cabina del conductor també han de complir els estàndards a prova d’explosió.
